Forum des Bayrischen Trabant Clubs e.V.

Die meisten Bürger glauben ja wohl tatsächlich, daß viele neue Autos der Umwelt helfen würden :twisted: tja, wenn CO tatsächlich und zuverlässig zu CO2 nachoxidiert wird, isses tatsächlich nicht mehr ganz so trivial, sich mit den Abgasen seines Autos aus seinem tristen Dasein zu stehlen... ;) wenn ...

ist die Frage, ob sich nur die Muttern lösen, oder ob die Gewinde, die die Bolzen halten sollten, schon marode sind... wenn sich die Verbindung allerdings löst, dann kann das durchaus vorkommen, dass es Dir ganze Stücke von der Dichtung rausfetzt... ohne definierten Gegendruck (einer dichten Abgasan...

Kompressionsmesser könnte ich anbieten, bzw. bei den Nachbarn zur Abholung deponieren...

"den Seinen gibt's der Herr im Schlaf..." :wink: eine Frage kam mir heute Nacht noch: könnte es sein, dass einer der ZüKe-Stecker schlichtweg ausgeleiert ist und der Kontakt beim Rütteln im Standgas einfach abreißt? - kenne ich vor allem von ZüKe-Steckern, die direkt aufs ZüKe-Gewinde aufs...

renechen hat geschrieben:Aber etwas positives hat es ich habe heute den Tüv und die ASU ohne Probleme gemeistert.

wo gibt's heute eigentlich noch 'ne ASU?
(wann ist die AU eigentlich erwachsen geworden?
- bzw. hat sie ihren "Sonderstatus" verloren? )

die Halterungen (für die Scheinwerfer)? - Du meinst die Sockel/Fassungen für die Leuchtmittel...? zur Scheinwerfergeometrie: hatte da mal eine Schwalbe in Pflege, bei der ein 6V/25/25W-BiLux-Sockel passend für einen H4-Reflektor gemacht wurde... Lichtausbeute des Scheinwerfers: etwa die eines Teelic...

mein Polo Bj.'84 hatte noch BiLuxe! :evil: (und und mein '86er hatte noch immer keine Leuchtweitenregulierung! :evil: ) eine Umrüstung von H4 auf BiLux ist zwar offiziell eine "Veränderung der Beleuchtungsanlage" und als solche nicht so einfach erlaubt... - solange man aber beide tauscht, ...

wenn man die Innenausstattung so sieht, drängt sich schon der Verdacht auf, dass die Eigentümer in Bayern heimisch sind...
(und irgendwie erkennt man auch, dass da 'ne Frau im Haushalt ist...
- gell, Michi? )

gibt's entsprechendes auch für - bzw. aus - anderen Bundesländern?

25€ beim Schrotti für einen gebrauchten Reifen halte Ich jetzt auch für etwas überzogen :!: pro Rad ist das schon OK, wenn man Kadett-, Golf- oder andere, gängige Felgen nutzen kann... aber wenn man nur Reifen sucht, müssten die vor Ort demontiert werden und das ist zusätzliche Arbeit, die entsprec...

ja, is immer wieder erstaunlich, wie sehr das jedesmal eingedampft und trotzdem eine Geschichte draus wird...

nö, 40EURo/Rad sind OK...

- zumal wenn der Schrotti immer noch 25€/Rad verlangt aber natürlich keine Trabant-Felgen hat...
(dann muss man ummontieren und hat dann auch noch Felgen zu entsorgen... )
und so hat man zumindest echt neue - bzw. ein Jahr alte, unbenutzte - Pneus...

und für welche Größe fiel die Entscheidung? und was hat's gekostet? ich war letztens froh über meine 155er, als im Kreisverkehr der Grip dann doch nicht so gut wie erwartet war... - die sind jetzt drei Jahre alt, haben gut 90000km runter (Winter Kadett und Ganzjahres Trabant) und sollten vor dem näc...

eijeijeij... dann bin ich wohl doch nur Mechaniker... :lol: immerhin, soviel kann ich noch erkennen: der Kontrollleuchte ist es grundsätzlich egal, ob die Spannung nun von der LiMa (Klemme 30) oder der Batterie kommt... erst wenn am Regler (Klemme B1) 0-Potential anliegt, leuchtet die Kontrolleuchte...

mittlerweile in diversen online-shops nachgesehen: was ich "BremsTrommelAnkerPlatte" nenne wird kurz "Radnabe" genannt... :wink: die Sicherung sichert eben nur solange, wie der Führungsbolzen seinem Namen auch gerecht wird... bei mir hat's den nun zum zweiten mal - innerhalb von ...

und wieder ein Beitrag zum Thema "Trabant, das unbekannte Wesen"... :? letztens immer eklatanteren "Spurversatz" festgestellt... dazu ein nervtötendes Rasseln beim Gasgeben von unter 2000 Touren... letzte Woche dann das rechte Hinterrad (schon wieder! :roll: ) als Ursache des Spu...