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von duesentrieb
06.09.2010 20:33
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Hallo Fensterhebeschiene
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Hallo Nordlicht! Die von Dir benannten Schienen der Kurbelfenster sind in der Tat Neuteil-Mangelware - schon länger. Derzeit ist mir nicht bekannt, ob die Teile nachproduziert werden. Wie lange der Stahl dem Zahn der Zeit wiedersteht, hängt von mehreren Faktoren ab: - Grad der Fettigkeit - Luftfeuch...
von duesentrieb
29.08.2010 22:13
Forum: Aktueller Plausch im BTC
Thema: Top FM Wiesenbursch 2010 & BTC Mitglied's Anwärter
Antworten: 18
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Ziechenbeen hat geschrieben: Hier im Forum müssten wir dann wohl bei Renate einen eigenen Platz beantragen *lach*
Hierzu bitte ich um schriftliche Beantragung beim Vorstand. :)

Vielen Dank für die Updates in Geschichte und Psychologie.

So, und jetzt ists genug.

Friedliche Grüße aus Esterndorf
von duesentrieb
15.08.2010 13:01
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Duesentrieb-Motor-Überhitzungswächter
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Servus WooF, bei fascher Zündungseinstellung, Falschluft und Schmiermittelmangel wird es vornehmlich dem Kolben zu heiß (bei Schmiermittelmangel zusätzlich die Lager) - bei der falschen Zündkerze übrigens auch. Kolbentemperaturen zu messen ist technisch möglich, der Aufwand aber astronomisch. Die ge...
von duesentrieb
14.08.2010 21:09
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Duesentrieb-Motor-Überhitzungswächter
Antworten: 23
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Servus JL, mit den von Dir genannten, zugegebenermaßen hübsch-edlen Teile, schießt man meiner Meinung nach doch etwas übers Ziel hinaus. Sowohl finanziell, als auch von Einbauaufwand und auch Bauteilgröße. Der von mir demnächst gebaute Prototyp versteckt sich unauffällig unter der Schallschluckhaube...
von duesentrieb
14.08.2010 08:53
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Duesentrieb-Motor-Überhitzungswächter
Antworten: 23
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Servus, Hersteller am Markt, nun ja ... Prinzipiell gibt es sowas schon, nur die Montage soll einfach sein und trotzdem betriebssicher. Da wird die Auswahl sehr klein. Was der Motor-Temperaturwächter nicht verhindern kann, sind Schäden die durch z. B. falsche Zündkerzen, falsche Zündungseinstellung,...
von duesentrieb
11.08.2010 22:15
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Duesentrieb-Motor-Überhitzungswächter
Antworten: 23
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Was das Teil kostet, kann ich noch nicht genau beziffern. Derzeit stehe ich in regen Verhandlungen mit einem Hersteller für das Kernbauteil, da die technischen Spezifikationen noch zu klären sind. Die einfachste Variante des Motor-Überhitzungwächters 'Zündung-AUS' mit einer kleinen, integrierten, bl...
von duesentrieb
10.08.2010 12:26
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Duesentrieb-Motor-Überhitzungswächter
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Duesentrieb-Motor-Überhitzungswächter

Servus beinand, aufgrund wiederholt gemachter Beobachtungen, Motorschäden wegen mangelnder Kühlung, habe ich was ausgetüftelt, um dem vorzubeugen: Der Duesentrieb-Motor-Überhitzungwächter. 8) Aha, und was ist denn das - wird sich der geneigte Leser, die geneigte Leserin denken? Eine kleine, (Origina...
von duesentrieb
06.08.2010 18:04
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Zündaussetzer während der Fahrt
Antworten: 5
Zugriffe: 5032

Servus Roern77, zu den Aussetzern und den möglichen Ursachen: - Unterbrecherkontakt(e) verschlissen/verölt - Kontaktabstand falsch (richtig 0,4 +/- 0,05 mm) - Unterbrechernocken Spiel / läuft unrund - Kontaktschiene(n) Unterbrecher - Kondensator lose/gebrochen/korrodiert - Kondensator(en) lose (Sche...
von duesentrieb
28.07.2010 19:49
Forum: Treffenberichte und Planung
Thema: Sommerfest in Esterndorf (Das Fünfte)
Antworten: 103
Zugriffe: 45049

Soderle... Auch wir, helferlein und ich möchten uns bedanken für die vielen vielen vielen helfenden Hände vor, während und nach dem Großereignis! Ebenso großen großen großen Dank an die Mitbringer /-innen von Getränken, Salat, Kuchen, anderweitigen Backwaren und Leckereien! Es freut uns auch, dass t...
von duesentrieb
16.07.2010 17:58
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Verbrauch eurer Zweitakter nach Vergasertypen
Antworten: 7
Zugriffe: 6986

So,
nun die Verbrauchswerte vom Wüsten-Hycomat:
WE-2 Motor (H1-1) aber mit Unterbrecherzündung 1=3,5 mm, 2=3,0 mm
Gemischte, unbeladene, Druckpunkt-Landstraßenfahrweise
Heute bei 406 km 20,8 Liter ROZ95 getankt = 5,123 l/100km
Üblich 5,5 l/100 km +/- 0,3

Sommersonnige Grüße
von duesentrieb
16.07.2010 17:45
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Spiel in den Rädern...
Antworten: 6
Zugriffe: 5183

Servus WooF, zur losen Abdeckkappe: Wasser ist eine Sache, die nicht dorthin gehört, Staub/Schmutz, die Andere. Wenn die Abdeckkappe richtig aufgesetzt wurde, bleibt die auch dort, so lange kein Überdruck entsteht. Wenn man beim Auschieben der Radnabe recht schwungvoll ist, die Luft im Inneren keine...
von duesentrieb
09.07.2010 23:32
Forum: Treffenberichte und Planung
Thema: Sommerfest in Esterndorf (Das Fünfte)
Antworten: 103
Zugriffe: 45049

Aber sicher doch :)
Jeder technisch Interessierte bekommt eine Nachlese mit Erklärungen, Hinweisen und hilfreichen Bebilderungen.

Sommersonnige Grüße
von duesentrieb
06.07.2010 10:14
Forum: Aktueller Plausch im BTC
Thema: Tanken - Genauigkeit der Zapfsäule
Antworten: 2
Zugriffe: 2597

Tanken - Genauigkeit der Zapfsäule

Servus beinand! Neulich hat mich helferlein gefragt, ob denn der Peilstab nicht stimmen kann, da sie beim Tanken mehr getankt hat, als laut Peilstab reingepasst hätte. Also der Peilstab "verstellt" sich nicht und in den 26-Liter Tank kann man nicht mehr als eben jene 26 Liter einfüllen. Ko...
von duesentrieb
06.06.2010 23:44
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Mögliche Gefahren an der Tanke - neues Kraftstoffadditiv MMT
Antworten: 3
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Nun ja, wenn kein Kat eingebaut ist, kann dieser auch nicht verstopfen. Beim Motor selbst sehe ich das derzeit mit etwas gemischten Gefühlen. Die Manganverbindung (Molekülgröße) ist zu klein um Schaden im Motor (Lager, Kolben, Zylinder) anzurichten, aber mit verstärkten Ablagerungen im Brennraum dar...
von duesentrieb
02.06.2010 17:13
Forum: Technisches zum Thema Trabant
Thema: Mögliche Gefahren an der Tanke - neues Kraftstoffadditiv MMT
Antworten: 3
Zugriffe: 10503

Mögliche Gefahren an der Tanke - neues Kraftstoffadditiv MMT

Servus beinand, seit kurzer Zeit ist von den Mineralölherstellern ein hierzulande bisher nicht verwendetes Additiv zur Klopfverbesserung nun EU-weit legal einsetzbar. (In Asien, besonders in China, Taiwan schon seit längerem, vereinzelt auch in Osteuropa, Russland.) MMT = Methylcyclopentadienylmanga...