Forum des Bayrischen Trabant Clubs e.V.

Das Jahr neigt sich dem Ende zu, das Dasein meines 'Udo' in seiner derzeitigen Form ebenso, leider.

Heute habe ich ihm seine vorletzte (und ganz kurze) Fahrt ins Winterquartier gegönnt, bevor es nach Erding zur Frischzellenkur geht...

Bis dahin "Schlaf Trabi schlaf".

Trabidriver

Vor ziemlich genau zwei Jahren hatte ich hier den einzig wahren süßen Trabi vorgestellt und endlich, nach einem langen Jahr ohne Halloren-Trabi vor der ältesten Schokoladenfabrik Deutschlands steht er wieder da, der Halloren-Trabi. Gut, technisch ist er nicht komplett wiederhergestellt worden, wie die Angestellte früher meinte, aber immerhin wurde der Lack etwas aufpoliert, so dass er nicht mehr so ranzig aussieht.

Nun hat der 1.1er jedoch auch Verstärkung bekommen - zwei 601er im neuen Gewand! Der vordere 601 krankt jedoch an einem fehlenden Sachsenring-S auf der Motorhaube - das muss geändert werden!
Das schreit ja förmlich nach einer Stippvisite mit meinem Udo², sobald er auf die Straße darf.

So, jetzt hat mein Udo² auch seine erste größere Fahrt hinter sich gebracht - Zeit wurde es ja! Ziel war der Königssee (bei bestem Kaiserwetter ) sowie der eine oder andere Pass.

Wie nicht anders zu erwarten, hat mein kleiner Pappkamerad den Weg und die Steigungen/Gefälle bravourös gemeistert.

Nachtrag:
Auf dem Rückweg, keine 10 Fahrminuten vom Königssee entfernt, kam mir dann auch noch eine hellblaue P60 Limousine entgegen (oder war es ein P50?) - natürlich wurde beidseits freundlich gegrüßt!

Für all diejenigen, deren Präferenz die Kehrseite ist... Und gestern beim langersehnten Stammtisch in Moosinning (noch ohne den Tramp aus LA)...

Das erste Mal, dass Udo² seine beiden Gefährten gleichzeitig beschnuppern konnte - es grüßt die 1117er-Gang (Wer den Fehler findet, bekommt beim nächsten Treffen 'nen Keks! )

Nach getauschtem Armaturenbrett, hinteren Federbeinen, einigem Kleinkram und neu eingestellter Spur darf mein guter Pappkamerad den goldenen Abend ausklingen lassen...

Endlich ist auch erkennbar, zu welchem Club mein treuer Udo² gehört. Nach mittlerweile 2.500 gemeinsamen Kilometern sind wir beide erstklassig zusammengewachsen.
Und ein wenig Liebe tut jedem gut!

Sehr schön!

Bereits vor einer ganzen Weile wurde mir erzählt, dass in dem kleinen Örtchen, wo ich meine zweite Garage habe, ein Trabant verschollen sein soll - und nun habe ich ihn gefunden!
Kontakt zum Besitzer habe ich noch nicht bekommen und noch nichts weiter über ihn erfahren, aber er ist wohl schon eine ganze Weile nicht mehr auf den Straßen unterwegs gewesen. Zwar habe ich einen flüchtigen Blick unter den Pappkameraden geworfen, aber leider nicht nach der Hinterachse gesehen. Er hat jedoch eine breite B-Säule und Felgen von '89 - der Verdacht könnte also bei einem Spirelli-Trabi fallen.

Aber bevor ich wieder einmal viel zu viel langweiliges Geschreibsel absondere, hier ein paar Bilder auf die Schnelle...

...und Teil 2...

(man beachte die LVZ auf dem Fahrersitz )

Ein winziger Vorgeschmack auf die morgige Jahreshauptversammlung sowie auf das Treffen von viel zu lange nicht gesehen Gesichtern und deren Pappen...

Ich habe gestern völlig unerwartet ein paar Pappkameraden erblicken können. Da sag mal einer, die Anzahl der gebauten Trabis kann sich nicht mehr erhöhen - die produzieren gar Nachwuchs!

Und noch mehr... Chef und Lehrling bei der Arbeit
Mehr Sound als nur rängrängedängdäng! Feuer und Flamme ist er (zum Glück) noch nicht, aber da hat doch glatt jemand Feuer in den Augen!

Da will man eigentlich nur zwei alte Dreieckslenker vor der Verwertung retten und was passiert?
Da erwartet mich doch glatt ein Altenburger Urgestein, das es nach Regenstauf verschlagen hat.
In Beinahe-Nachbarschaft steht also ein weiterer delphingrauer 601 aus 06/'88 und der gletscherblaue 601 seines Sohnes.
Vor dem Haus steht noch ein Quek und im Garten ein Grill aus einer 601er Front sowie einem Sommersitz aus einem 601er Heck.