Forum des Bayrischen Trabant Clubs e.V.

Hallo,
wir haben bei unserem 601, Bauj. 1989, die Motorhaube geschliffen (wegen Kratzern), gundiert und lackiert. Ich bin positiv überrascht, dass man zu dem alten Lack keinen Farbunterschied sieht, siehe Foto. Vergleicht man den Lack im Innenraum (z.B. innen an den Türen), haben beide sogar den gleichen Glanz. Lediglich der alte Aussenlack ist stumpfer als die (neulackierte) Motorhaube.
Nächster Schritt ist nun die Hecktür auszubauen und ebenso zu behandeln. Ohne die Scheibe auszubauen. Das würden der 37 Jahre alte Gummi und auch evtl. die Scheibe nicht überleben.

Zum Ausbau der Tür nun eine Frage: Wegen der Heckscheibenheizung und dem Wischer ist ein Kabel mit den zwei Plus-Polen frei durch die Luft vom Kabelbaum im Dachrahmen zu einem Loch im Rahmen der Tür "verlegt". Kann man das irgendwo trennen und aus dem Dachrahmen ziehen, ich meine per Stecker, nicht per Abschneiden?

Danke und Gruss,
Matthias

Hallo!
Das sind durchgängige Leitungen - vom jeweiligen Schalter bis zum Verbraucher.
Die Leitungen von Heckscheibenheizung und Wischermotor abstecken und aus der Hecktür herausfädeln.
Gutes Gelingen!

Danke für Deine Antwort, vermutlich muss man jeweils den Kabelschuh abzwicken und bein Rausziehen eine Angelsehne einziehen um mit der später das Kabel wieder einzuziehen.

Da muss man original gar nix abzwicken.
Die Flachsteckhülse der jeweiligen Leitung passt durch die gegebenen Öffnungen.
Bei der Montage des Kabelbaums im Werk kommt dieser komplett mit allen Kontaktteilen ans Band, wird vom Werker eingezogen und an den jeweiligen Verbrauchern, Schaltern, Verteilern, etc. angeschlossen.
Das wäre viel zu aufwendig, wenn die Werker am Band die Kabelschuhe anschlagen müssten.

Wie hat der Werker das Kabel oben im Rahmen eingeschoben so dass der Kabelschuh etwa in der Mitte der Höhe der Scheibe wieder aus einem Loch kam um ihn auf den Anschluss der Heckscheibenheizung aufzustecken? Evtl. kann man das Kabel führen, wenn keine Scheibe eingebaut ist...

Die hatten schon so ihre Tricks und Kniffe, wie Einziehhilfen z. B. .
Die Scheibe auszubauen macht man doch sowieso, wenn Du das Teil lackieren möchtest.

Gutes Gelingen!

Bisher ist der Plan, die 37 Jahre alten Scheiben und Gummi nicht auszubauen, sondern sauber abzukleben. Der neu Farbton ist quasi identisch zum alten.

Nun ja ...
37 Jahre alte Gummis sind sehr wahrscheinlich nicht mehr richtig dicht.
Wenn Du es richtig machen möchtest, dann Scheibe raus.
Somit kannst Du vernünftig für die Lackierung vorbereiten. Etwaige, unter dem Gummi verborgene Rostansätze behandeln.
Ein neuer Gummi kostet nicht die Welt und dann hast Du es am Ende des Tages richtig gemacht.