Forum des Bayrischen Trabant Clubs e.V.

so, mein Osterix ist nun endlich soweit für die Nachprüfung...
(mit Arbeit ******* man sich den ganzen Tag, bin ja gespannt, für welch fürstliches Gehalt ich mich da im Spagat zwischen drei Stühlen geübt habe... )
beim Scheibenwechsel wollte mein Meister die beiden losen Enden miteinander verkleben, fand aber den Kleber nicht...
und ich kenne Trabbis - wo ich mal bewusst nachgesehen habe - eigentlich immer nur mit dieser "Zahnlücke"...
bei einigen wurde diese Lücke mit profanem Kaugummi verschlossen (so ursprünglich auch bei meinem Osterix)...

mittlerweile frage ich mich aber, ob dieses Verkleben der Enden vielleicht doch der Normalfall war, der ursprünglich verwendete Kleber sich nur leider bei weitem nicht als so langlebig wie der Rest des Autos erwies und sich so irgendwann überall die "typische" "Zahnlücke" bildete...

Genauso ist das!

Duesentrieb verwendet übrigens Sekundenkleber, um diese Lücke zu schließen.

helferlein hat geschrieben:Duesentrieb verwendet übrigens Sekundenkleber, um diese Lücke zu schließen.

just der war eben nicht aufzufinden...

nachdem's nun - wie erwartet - ringsrum reinregnet (und die "neue" Scheibe auch nicht gerade Begeisterungsstürme beim Prüfer hervorgerufen hat) muss ich eh nochmal ran; dann vielleicht auch gleich mit neuem Gummi...
jetzt muss ich aber erstmal abwarten, ob ich mir den neuen Job auf Dauer überhaupt leisten kann...
- rein rechnerisch bleibe ich wohl unter Hartz IV - bei knapp 100 EURo Spritkosten...
(das nennt sich dann "fordern und fördern"... )